福建省城际铁路建造规划调整环评大众定见咨询

来源：乐鱼vip注册发布时间：2024-04-14 15:28:52

福建省城际铁路建造规划调整包含3条线路，包含福州都市圈福莆宁F2、F3线、F3线线一同构成福州新

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福建省城际铁路建造规划调整包含3条线路，包含福州都市圈福莆宁F2、F3线、F3线线一同构成福州新区和福州（长乐）国际机场铁路通道。线路自连江站引出后，经琅岐岛、文岭镇、福州（长乐）国际机场、福州新区、罗联乡至福清西站。线公里，设连江、琅岐、文岭、长乐机场、福州新区、罗联、福清西等7座车站及福州新区站动车所，规划设置福州新区至莲花山站联络线、预留福州新区至长乐东站联络线线：线路起于泉州东站，经泉州中心城区、晋江机场、南安、厦门翔安机场、厦门中心城区、漳州龙海、漳州火车站、漳州中心城区、漳州高新区至金塘站。线座。

城际铁路建造对环境的影响大致分为两个方面，一是对城市生态和社会经济的影响，二是对沿线区域声、振荡、电磁、水等环境要素的影响。从外因的性质特征看，城际铁路建造规划与城际铁路建造项目在本质上是相同的；但城际铁路建造规划触及区域广、计划和环境影响具有较大的不确认性，使其对城市生态、社会经济环境和各环境要素的影响呈微观特性，影响区域和程度难以精确猜测；而城际铁路建造项目因计划确认、受影响的灵敏点和环境详细清晰，其对环境的影响能够较为精确的猜测，并可据此提出详细清晰的环保办法。

城市生态系统是由某一特定区域内的人口、资源、环境经过种种相生相克的联系建立起来的人类聚集地，由其构成的这一系统中，可分为生物系统、非生物系统、社会系统。

城际铁路建造对该系统的影响，在生物系统方面主要是对植被、城市绿化系统等的影响；在非生物系统方面主要是对人工发明的物质系统中路途交互与通行设备的影响、对环境资源系统中土地资源的影响、对动力系统中天然动力（水电）和化石燃料（煤电、燃油）的影响；在社会系统方面主要是对居民、企业的拆迁形成的社会影响、对各类文明、天然保护设备的影响等。

本次建造规划调整是在保证契合城市性质、城市开展方针、工业系统、生产布局等城市总体设计的前提下编制的，因而，它与环境保护规划和绿地系统规划等城市专项规划存在着亲近的联系，且相互影响和限制。

依据现有城际铁路工程环境影响评价经历和实践运营成果，总体上讲，其对各环境要素的影响是以能量损耗型为主，即噪声、振荡、电磁辐射，以物质损耗型为辅，即污水、废气、固体废物。

城际铁路的环境影响从空间概念上可分为以下单元：地下段、高架段、动车所、车辆段、停车场、变电所、冷却塔、风亭等。

从时刻序列上可分为施工期和运营期。规划施行过程中对环境的影响大大都表现在施工期和运营期。施工期相对运营期而言时刻较为时间短，且大都随工程行为的完毕，环境的影响也将逐步消失；运营期的环境影响将是耐久的、长时间的。

依据《中华人民共和国环境影响评价法》的规则，为了使福建省城际铁路建造规划调整能更好地为大众服务，尽量减缓城际铁路或许带来的负面环境影响，咱们真诚地期望您提出本次福建省城际铁路建造规划调整有关对环境保护方面的定见，咱们将在《环境影响报告书》中实在记载您的定见和主张，将您的宝贵定见、主张向有关部门反映。

您能够经过函件、邮件或电话的方式将以下大众定见咨询表反应给咱们，大众发表定见时请留下实在名字及联系方式，以便回访。

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